
中国银行间市场交易商协会和北京证监局通知大公国际资信评估有限公司(简称“大公资信”),经中国人民银行和中国证券监督管理委员会同意,于11月起全面恢复大公资信银行间市场非金融企业债务融资工具和证券市场信用评级业务。时间倒退回一年前,2018年8月,大公资信因业务违规受到监管机构处罚,暂停开展银行间市场非金融企业债务融资工具和证券市场信用评级业务。
此外,从马国江所管的产品任职回报看,他先后管理过的四只产品也着实乏善可陈。来自天天基金网的数据显示,早前已经卸任的华商主题精选的任职回报约为-7.26%,而此次最新卸任的三只产品的任职回报仅为-21.10%、-0.14%、2%,最终他在基金经理岗位的累计任职时间停留在了3年零340天。
张文中似乎正在加速找回他失去的十年时光。百货零售业86亿元大混改6月26日,重庆百货发布公告称,公司控股股东商社集团拟通过增资方式引入物美科技集团有限公司(曾用名“物美控股集团有限公司”,下称“物美集团”)以及步步高投资集团股份有限公司(下称“步步高集团”)为战略投资者。
“现在所有的企业都缺资金,无论是大企业还是小企业,商业地产还是住宅,所以现阶段能融到资金对企业来讲是一件好事。”同策咨询研究部总监张宏伟表示。商住项目去化承压据了解,宝龙地产自2003年起,专注于开发及经营大规模、多业态的综合性商业地产项目,目前已在全国逾30个城市打造了超80个物业项目。
虽然出租车乱象得到一定监管,但有部分地区仍存在“挑客”“拒载”现象。在柳州市汽车总站出站口,数架出租车在出租车乘客等候区内等客。这时,曾女士提着一个26寸的行李箱、数箱苹果前来打车却被拒绝。曾女士称,其准备去柳南方向,被一司机以此路是单行道为由拒载。无奈曾女士由于行李太多,一个人无法将东西搬运至马路对面打车,只得原地等待家人来接。
资料来源:港交所而在汽车销售业务板块,新乘用车占比达到近八成,商用车占比超过一成,二手车业务所占比重于近三年则逐渐呈下滑趋势。资料来源:港交所往绩记录期间,公司前五大客户占公司总收益比重约在5%左右浮动,公司业务并不构成对主要客户的依赖。但在供应商端却呈现较高的依赖性,公司所采购的新乘用车、商用车、二手车以及汽车配件,大部分来自于作为公司五大客户之一的CC Group。据招股文件披露,截至2015、2016、2017年底以及2018年3月底,公司总采购成本中分别有85.9%、88.4%、89.6%及89.9%来自CC Group及其附属公司。而定价方面公司也颇显被动,公司所销售乘用车建议零售价均有CC Group厘定,商用车建议零售价则是由公司按成本加成基准厘定,考虑因素包括汽车购买成本、拥车证价格波动以及市场状况等。