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具体操作方面，中铁总人士称，目前，铁路部门已经开始要求路局集团在接收新车、新车上线运营前和出厂半年三个节点处，着重做好空气把关工作。同时为接车人员配备了便携式检测设备，对车内空气做现场实地检查。中铁总人士对《等深线》记者强调，如上述节点检测出有害物质超标，应立即停止接车，中国中车立即进行整治，整治后检测合格才可继续运营。

但在此后，受钢铁行业产能过剩等原因综合影响，公司营收、净利润开始出现波动。2015年，东方略全年营收萎缩至875.99万元，并出现挂牌新三板后首度亏损，公司当年实现净利润为亏损771.6万元。从2016年起，东方略开始向生物医药领域转型。一致行动人董兴佐、刘景华通过收购原公司实控人曹全有股份成为新实控人。与此同时，东方略采用非公开定向增发的方式，增发股本7400万股，共募集资金3.7亿元。待股票发行完成，东方略的控股股东变更为直接持有公司30.76%股份的上海仟德股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称上海仟德）。

不过，中铁总人士告诉《等深线》记者，中铁总物资采购严格执行国家法律法规，坚持最低价中标原则。他说：“中铁总实时监控重点物资的交易价格，充分掌握主要材料价格变化情况。对复兴号开展成本写实，中铁总会实时发现报价中存在不合理因素，要求中国中车改正。”

报道称，这周早些时候，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔强调，德国和法国都坚持认为华盛顿应该通过取消关税迈出贸易谈判的第一步。6月份，特朗普决定对进口欧洲的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。此外，特朗普还抨击其欧洲盟友及合作伙伴在对外贸易上利用美国。此后，跨大西洋伙伴关系就开始恶化，而欧盟也就特朗普的举动予以回击，对美国商品征收关税，总价值达到28亿欧元。

而包括机车车辆内饰材料在内的各种配件招标比例之低更让人匪夷所思，中车株机人士对《等深线》记者表示，有主机厂在采购中为了达到点装的目的，规避招标，仅采用竞争性谈判、询价和议价招标等人为因素更大的采购方式。如按照采购金额计算，中车所有主机厂招标率仅有三成左右。该人士更对记者透露，以2018年为例，中车旗下近40家企业采购总额中，通过公开招标采购的金额仅为1%。

陷入僵局的中美贸易争端最近似乎出现了一些积极信号。据商务部16日消息，应美方邀请，中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文拟于本月下旬率团访美，与美国财政部副部长马尔帕斯率领的美方代表团就双方各自关注的中美经贸问题进行磋商。分析人士对此表示谨慎乐观。特朗普曾在5月份时宣布与中国达成共识，但之后没过几天就放弃贸易谈判框架，并重新加码关税行动。