
记者:张秀兰 王卡拉在步长制药董事长赵涛夫妻花费650万美元送女儿进“斯坦福大学”一事被美国媒体曝光后,赵涛一家及步长制药被推至舆论的风口浪尖。尽管赵涛在步长制药官网发表声明称,女儿留学资金与步长制药无关,对公司财务状况不构成任何影响,但舆论对步长制药的质疑仍在继续。
除了医院,房地产行业也是“视觉系”眼中的“重点打击对象”。2019年4月3日,武汉地产开发投资集团有限公司成为汉华易美的被告,开庭案件号竟然多达19条。这样的连续“重点打击”屡见不鲜。2019年3月27日,金香港珠宝(深圳)有限公司遭到汉华易美的诉讼,案件号多达10条。
卓创资讯高级分析师张莉莉向21世纪经济报道记者分析称,目前基于我国生猪养殖结构变化,猪周期较以往的3年一周期变长,而且大家认为的中美贸易摩擦带来的饲料价格上涨和进口猪肉减少对猪周期的影响也有限。“在贸易中玉米豆粕的大事件不在少数,对相关行情涨跌影响较大,但是对于生猪饲料来讲,无论规模化或散养户养殖,都以成品量为主,像正邦、双胞胎、大北农,他们会提前把猪饲料要用的玉米和豆粕都备好,也会做期货套期保值,所以这方面整体影响并不大。”
理想丰满,但现实往往十分骨感。随着资本热潮退却,造车新势力逐渐奔赴量产交付阶段,短板也越发明显地暴露了出来。爆出付款逾期问题后,拜腾汽车方面10月10日对第一财经记者表示,“就付款相关事宜,拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通,并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进,待工厂施工最终完成,会按照相关规定,完成生产准入。”
“约球收费”是想让球队走得更远对于目前争议较大的“约球”收费,其实从球队成立之初就开始了。刘瑶说:“因为我觉得大家聚在一起不容易,因为大家都是刚参加工作,很多人还向家里要钱,有的甚至没工作,只是在外面兼职,就想了个办法,对手如果能把场地费和车费报销了,那么球队会继续坚持下去,走得更远。”
车市下滑局面下,面临困境的远不止这4家。据第一财经记者粗略统计,目前60余个汽车自主品牌中,前7个月累计销量突破10万辆的仅10个。在新一轮市场洗牌中,一些车企必然面临产能淘汰之痛。另一方面,越来越多的传统车企开始与造车新势力抱团,寻求产能利用和行业协作,但随着支撑后者的资本热潮一定程度的退却,这一牵手的不确定性风险不小。以1元买下一汽华利生产资质,同时承担8亿多元债务的拜腾汽车,近日就爆出尚未在规定时间内付款。